Bạc Đạn NTN Deep Groove Ball Bearing

• Vòng bi rãnh sâu được sử dụng rất rộng rãi. Một rãnh sâu được hình thành trên vòng trong và vòng ngoài của vòng bi cho phép vòng bi chịu tải trọng hướng tâm và tải dọc trục theo cả hai hướng cũng như các tải trọng phức tạp do sự kết hợp của các lực này. Vòng bi rãnh sâu thích hợp cho các ứng dụng tốc độ cao.
• Khi hai hoặc nhiều ổ bi rãnh sâu được sử dụng kết hợp và lắp liền kề với nhau, nên sử dụng bộ song công (D2). Vòng bi kép (D2) sử dụng dung sai được kiểm soát để phân bổ tải trọng giữa các hàng vòng bi riêng lẻ một cách đồng đều hơn, giúp cải thiện hiệu suất tổng thể của cụm.
• Ngoài các ổ trục “hở” chưa được bịt kín và không bôi trơn, NTN cung cấp các ổ bi rãnh sâu được bôi trơn trước bằng mỡ và được bao bọc bởi các con dấu hoặc tấm chắn. 

Các Loại Bạc Đạn NTN

Bearings With Snap Rings

• Rãnh vòng đệm hoặc rãnh vòng đệm với sự kết hợp vòng đệm là những cải tiến tùy chọn cho đường kính ngoài của hầu hết các ổ bi có rãnh sâu. 
• Vòng chụp cho phép định vị và lắp đặt trục đơn giản hơn trong vỏ. 
• Vòng đệm có thể được sử dụng với cả loại mở và vòng bi rãnh sâu được bọc kín hoặc có vỏ bọc.

Expansion Compensating Bearings (Creep Prevention Bearings)

• NTN cung cấp tính năng Bù giãn nở (EC) cải tiến để giúp giữ ổ trục khi lắp trong vỏ bằng hợp kim nhẹ, vốn thường là vấn đề ở nhiệt độ cao do sự khác biệt về đặc tính giữa thép chịu lực và vỏ.
• Chức năng này đạt được bằng cách gia công các rãnh theo chu vi thành đường kính ngoài của một vòng ngoài tiêu chuẩn khác. Các rãnh này được lấp đầy bằng một loại polyme tối ưu hóa có tốc độ giãn nở cao hơn tốc độ giãn nở của vỏ hợp kim nhẹ điển hình. 
• Kết quả thực là sự can thiệp phù hợp nhất quán hơn trên một phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng. Điều kiện phù hợp nhất quán hơn này giúp ngăn chặn ổ trục quay trong vỏ (được gọi là ổ trượt), giúp đảm bảo hiệu suất tốt và tuổi thọ lâu dài.

AC Bearings (Creep Prevention Bearings)

• NTN Cung cấp ổ trục loại AC thực hiện chức năng tương tự như ổ trục EC. Vòng bi xoay chiều có cùng kích thước đường kính ngoài với vòng bi tiêu chuẩn với việc bổ sung hai vòng chữ O nằm trong các rãnh chu vi trên đường kính ngoài của vòng ngoài. 
• Trong khi vòng bi EC có lợi hơn khi sử dụng vỏ bằng hợp kim nhẹ ở nhiệt độ cao, vòng bi AC thích hợp cho các ứng dụng không thể “vừa khít” nhưng hiện tượng rão vòng ngoài khi tải trọng quay trên vòng ngoài. Vòng bi xoay chiều cũng có thể được lắp đặt như một vòng bi bên nổi để thích ứng với sự giãn nở của trục do nhiệt vì nó hướng trục nhiều hơn. 
• Trước khi lắp ổ trục vào vỏ, phải bôi dầu có độ nhớt cao (độ nhớt của dầu gốc, 100 mm2 / s trở lên) hoặc mỡ vào khoảng trống giữa hai vòng chữ O. Chất bôi trơn này tạo thành một lớp dầu mỏng trên vòng ngoài của ổ trục, ngăn cản sự tiếp xúc giữa vòng ngoài và vỏ, giảm ma sát và có thể giảm thiểu sự xuất hiện của hiện tượng dão bằng cách sử dụng lực ma sát của các vòng O.